海航集团破产重整，超七千亿债务怎么办千亿巨头倒下王卫身家缩水近千亿，大股东要减持130亿股票，顺丰怎么了

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海航集团破产重整，超七千亿债务怎么办

这个其实不难处理，因为海航虽然债务规模大，但资产也相当，而且还有不少令人眼馋的优质资产，就看怎么分这杯羹了。

按照历史上的经验，国外国内的经验，我估计大概率会这样做：

1、搞清楚债务关系链条，厘清界限，分清权益归属，将所有债务权属按实际情况和谈判妥协原则分到海航不同的旗下公司去。

2、将海航分成两个类别的部分，一部分是衰败的、没救的、彻底烂的资产，组成一个打包的带着沉重债务负担的公司，等着走向清算。一部分是有价值的、有品牌的、挣钱的轻装上阵的资产，组成一个小海航，获得新生，逐渐偿还这部分背负的债务或者>实验/p>

债转股。

3、海航的破产重整必然要靠政府层面的推动，所有权也必然发生转移，以后的新海航很可能被收回国有，或者被其它航空公司、银行集团、机场集团收购。

总之我还是比较看好海航的重组，相对于江苏雨润和华夏幸福，海航的资产负债规模虽大，质量应该还可以，而且品牌的溢价也是非常值得关注的。

王卫身家缩水近千亿，大股东要减持130亿股票，顺丰怎么了

我记得顺丰上市后不久市值曾经超过2500亿元，现在（4月17日）最新市值是1558亿元，缩水了差不多一千亿。

当时，股票是一个投资市场，市值下滑更多是来自于对顺丰的未来不看好。

从最新的2018年年报来看，第一，顺丰净利润下降了4.57%，原因在于对快运、冷运、同城、供应链等新业务加大了投入，致使营业成本达746亿元，同比增长31.4%，远快于收入增幅，影响了利润的表现。

顺丰的拳头产品“时效”件正被“通达系”蚕食，2018年收入增速同比只剩14.3%，目前快递业务的市场占有率只有7.6%，比2017年持平，已排在“三通一达”、百世快递之后的第六，主要是因为商务件的增量在下滑，三通一达相继退出时效产品，也开始在侵蚀顺丰商务件的市场。同时京东、EMS开始发力大B端电商商家，而且优惠力度更大，顺丰在这一块的市场受到了不少的冲击。顺丰可谓是四面楚歌。

从目前顺丰的战略来看，希望通过天网，地网，信息网的底盘资源优势，切入大物流市场，提升综合物流解决方案能力，完善整个生态的体系建设，但挑战依然不少。

当然，大股东出让股份原因除了业绩下滑之外，也有可能是股票目前已经过了解禁期，同时这些高管有可能已经离职有关。

要减持的四家股东，一个是借壳的鼎泰新材老板刘冀鲁，他几块的成本当然要套现离场；剩下的有员工持股机构，原本去年六月份就要兑现部分股票给3.1以上员工，但股价不能达到减持条件而搁置，为了不影响士气，这次减持不再坚持45的底线了。

缩水两千亿只是相对最高点，当时借壳上市再加上顺丰在快递中也属于龙头地位，而且借壳上市的流通盘开始都较小，容易炒，所以一下市值就打上天了，到了真正上市了，利好兑现，再加上当时大盘不好，理应下走，如果顺丰能保持较高速度发展倒还好，当时近年来中国本身经济有放缓，再加上电商介入自建物流 菜鸟、京东、苏宁等，三通一达不断争抢份额，市场蛋糕增长过慢就导致竞争不断加大，顺丰的竞争优势被弱化，多方面导致顺丰的市值的缩减

大股东减持:顺丰由于要上市，前期引入了较多战略投资，当然部分是看到原始股收益，满解禁期减持落袋为安也是正常，而且上面也说了，快递行业竞争加剧，前景不太明朗，减持减少风险也是正常。

那顺丰应如何应对:

1.首先时效与质量是顺丰的生命线，这个也是顺丰一直保持竞争优势所在，需要保持，中国高端快递也需要这样的企业

2.近26年的发展，企业也有了部分不良风气，官僚、小白兔性等对企业不利因素需要及时>扫除/p>

3.服务于提高质量与方便操作的自动化技术需要加快研发与落地，这个从近几年来看一直不太>抱负/p>

4.线上电商战略还需明确，从优选到大当家小当家，一直专注食这块，但也不是很理想，如果能依托其遍布全国网点优势，建立起全国美食交易，那效果应该不错

5.线上电商品类应尝试放开，前期虽然有做过，但是引入的都不是非常好的企业，是否应该尝试引入美的、格力、华为、九牧、耐克、一些国际知名服装品牌，类似他们旗舰店，买产品质量保障，再利用自己运输优势实现双赢，品类多了选择才多，流量才多，连带消费才多（如我们去超市买东西一般目标东西一个，但是正常还会连带买很多其他的）

以上为个人想法欢迎点赞>增补/p>

股市行情不好的时候市值跌了很正常，加上大股东到期套现，然后四通一达的紧逼，不跟马云合作，马云就投资你的对手，马云想要整合快递市场，建菜鸟驿站，市场只有这么大，四通一达还是抢了顺丰快递超多的业务了，发展起来了。现在顺丰市值1000多亿，但是利润增长率已经没有前几年好了，内忧外患的，王卫日子不好过，股市上顺丰也是高位跌下来套了不少人，阿里巴巴入股申通也是对顺丰的打压.主要是马云太强，不过王卫也是很厉害的，毕竟是龙头一哥，看后续吧，

谢邀。

作为快递行业的领军人物，顺丰快递的大当家——王卫，最近可以说遇到了不少烦心事：

先是2018年，顺丰遇到了上市以来的第一次净利润下滑，公司业绩下降，股价不断下跌，如今价格仅剩37元左右。王卫的身价也几乎被腰斩，仅剩141亿美元，身价缩水近千亿。

近日，顺丰遭到4名大股东同时减持，约占总股本的17.9%，总金额超过130亿，减持理由是“资金需求”。前不久顺丰刚刚抛出总价值4亿元的回购计划，现在刚刚回购了2.2亿元。这一来一去，顺丰在资金上的处境会更加困难。

整个2018年，王卫付出了很大的代价，顺丰一直在通过“买买买”的模式试图突破困境。

3月份，为了发展重货快运业务，顺丰花了17亿元收购广东新邦物流。
4月份，为扩展国际物流业务，花了1亿美元参与美国物流服务平台Flexport的新一轮融资。
8月份，与招商局和中国铁路总公司等合作，加大了在海运、冷链等领域的投资。
10月份，斥资55亿元收购德国物流巨头DHL的中国区供应链管理业务……

一方面在不断的砸钱布局新业务，另一方面自己最引以为傲的高端业务也遭到各方挑战。

2018年7月，圆通快递推出“承诺达”业务，瞄准中高端快递市场，对标顺丰。
同年10月，京东推出特惠送、特快送等多项个人业务，采取了和顺丰一样的直营模式，价格同样定位在中高端。

这些对顺丰来说都非常的不利，竞争多了，想提价就变得很困难，同时成本仍在不断上涨，直接导致顺丰快递在高端市场上的毛利率降低。

面对顺丰的困境，王卫选择了和华为一样的解决方案：加大科研投入，带领公司转型，成为科技驱动的行业解决方案服务公司。

2018年全年，顺丰在科技和研发上的投入达到27.2亿元，比上一年同期增幅超过69%，占到了营业总收入的3%。而同行业中，韵达、申通等知名快递企业的研发投入还不及营收的1%，差距相当明显。

但愿王卫能够顶住压力，顺丰能够成功转型，在巨头化的互联网时代中生存下来，为快递行业多样性保留一颗种子。

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*ST康得千亿市值仅余90亿，反映了什么>题目/h2>

康得新从千亿市值跌落到现在不足百亿，可以说是一个白马股明星的陨落，现在众多股民欲哭无泪，损失比较惨重，本来A股市场就是一个投机氛围非常浓厚的平台，大家一直都十分注意交易风险，不想踩雷，所以有一些稳健的交易者会选择白马股避险，认为白马股整体的基本面比较稳定，不至于出现垃圾股的现象，而且这部分稳健交易者一般的资金量都很大，持股的周期都相对较长，所以说康得新出现一系列问题之后，股民损失是非常巨大的，现在康德新的股票已经不足三元，按照这个趋势下去，康得基甚至存在着退市的可能，那样就会让股民血本无归。康得新事件反映了什么问题呢？

第1点，股票交易存在着巨大风险。虽然在股市中交易都意识到风险的存在，但康得新事件再一次告诉我们，股市的交易风险无处不在，甚至很多风险都超出了你的认知之外，所以从这件事上一定要吸取教训，对于股票交易的风险再次提高认识和等级。

第2点，虽然康得新违规违法的成本很低，但市场的用脚投票足以让一个绩优白马股跌落神坛，虽然A股市场并不是以价值投资为基础的，但价值的核心在某些方面还是有体现的，一旦失去了最基本的价值支撑，在投机行为中也会走向衰落，也就是说，你连投机的机会都没有。

第3点，康得新的事件表明，A股市场的成熟任重道远，连绩优白马股都会出现这样的问题，其实就动摇了市场投资者的信心，这样的影响对于A股市场来说是根本性，这个问题得不到有效解决，那么就谈不上发展。

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康得新，属于历史知名白马，之所以从980亿跌到86亿，并且St其始于大股东联合北京银行合谋挪用上市公司122亿现金，导致上市公司陷入资不抵债的绝境而被st。

这个是，其中，反应了几个层面:

第一，上市公司控股股东挪用上市公司的资金。作为北京银行，是接受存款委托，按照银行的规则记账并给付利息1.4亿，但是存款却被挪用，这个应该属于北京银行和控股康得集团合谋挪用上市公司资金，从而导致上市公司陷入资不抵债的处境。

对于此，需要银监会和证监会连署裁定，给一个官方和司法裁决，不能选择性失声，坐观投资者和上市公司利益受损而集体失声。

第二，作为上市公司，应该发起司法诉讼，对北京银行作为接受存款方，未经上市公司书面同意，擅自伙同控股方转移上市公司资产和现金，属于重大违法。

而上市公司康得新在本案中毫无过错，责任完全在控股方，至于控股方因何资金困难需要挪用上市公司资金，这个无需讨论，没有这个道义需要上市公司去替大股东考虑，因为本来就是独立自负盈亏的两个实体。

因此说，投资者突陷康得新巨亏案而遭st市值蒙受90%损失，责任完全不在于投资者和上市公司本身。除非事后能够证明上市公司存在重大财务造假，这个122亿现金本来就是子虚乌有或者上市公司控股方合谋上市公司的过桥资金，则属于造假和信息欺诈，投资者就可以直接***上市公司连带控股方的造假欺诈责任。

此案生疑之处，在于至今证监会没有给出官方和司法监管裁定，也没有提请银监会协助办案，也没有要求银监会连署处理，本身，监管方也存在选择性执法和选择性失声。导致投资者无辜受损却缺乏发起司法诉讼的法律支持。

这个案件，严重地凸显了我国投资者保护机制的严重缺失，以及当事方选择性执法和选择性失声的恶劣情形。至今案件真相究竟如何的确不清楚，也没有启动司法调查程序，因此，只能说投资者暗无天日！悲哀！！！

到此，大家对千亿巨头高管被调查的解答时否满意，希望千亿巨头高管被调查的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。