10年以上车子还有原厂配件吗法院拍卖的奔驰车碣石那边的摩托车怎么样

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10年以上车子还有原厂配件吗

10年以上车子也有原厂配件，只要这款车型没停产。目前市场上的汽车零配件分为几大类：

一是原装配件，理论上是不允许在市场上随意销售的，但现实是有卖的；

二是原厂配件，就是各个品牌厂给主机厂家供货的产品；

三是副厂件，也有优劣之分，是小厂自己做的品牌产品，和主机厂没有供货关系，质量不如大厂，但是也可以使用；

四是仿造人家的件，自己产的东西贴别的知名厂家的牌子；

五是拆车件，拆车件里也许包括以上四种件，因为是从报废车、事故车上拆下来的可用件。

碣石那边的摩托车怎么样

题主你好，很荣幸能够回答你的问题！

一说起碣石摩托车，我们就不由自主联想起水车、事故翻新车，因为碣石这个地方已经形成了一条摩托车产业链。玩摩托车的听说过碣石这个地方，很多是水车，还有一些是不知道从什么渠道运过来的车。

碣石这个地方靠海，有很多船运，一些国外偷的车、零散部件大部分通过船运到碣石。到货以后，就开始打磨抛光、清洗喷漆，把一辆旧车改造成跟新车一模一样！像宝马双R大茂20几万，碣石出来的水车只要5到七八万，这个价位的摩托车可惜想而知。

总的而言，碣石出来的摩托并不可靠，不是走私车就是事故翻新车，每个碣石厂家都会说“一手纯水、原版原漆”你相信吗？

专注汽车摩托方面的问答，我是摩托老炮，点个赞关注我吧！

这个问题我很有发言权[捂脸]

2004年本人就在碣石镇买过一台摩托车，当时刚参加工作有1年时间吧！有点小钱，当时也年轻，想一出是一出，自己还不太敢去，就喊我同学一起去，从山东济南做火车都广州，然后坐汽车到陆风，再转车到碣石镇，然后就是摩的，这一趟折腾的

他们那边有只要说是去买摩托车，拉你的摩的就不要钱，免费拉着你一家一家的转，买谁家的摩托车谁家付摩的钱

小镇在当时就很富有了，每家每户都是卖摩托车的，每家都有一排，当时是本着cb400去的，，转了好几天也没有买到，最后买了一台cbr400，实际上当时稍微好点的车都被全国的一些俱乐部给定走了，像我这样的小白就是被坑的，因为车是翻新车，运到山东也不好骑

实际上碣石的车看起来很新，大部分都是事故车，然后再翻新，或者是车龄很长，如果你是小白，如果你还想合法上路，你就别有这个想法，直接还是买台大贸车，骑起来也放心，警察也不会查车，因为我当时经常提心吊胆的骑一圈，就放到车棚就不管了，车还不容易打火，憋屈，朋友们，要远离碣石，要远离水车

一直都在运营，这是碣石最后一点产业链了，在碣石三分之一的年轻人都是靠摩托车吃饭的，无论配件，维修喷漆打磨全是手工，高级的发动机维修也在碣石，最新和最高端的机车还没做好基本就被人订了，碣石现在家用最好的是泰产小S开过的都会赞，无论新车旧车碣石都能搞回来，这要说碣石人几十年的走私渠道和碣石人在国外的认可和聪明能干，再告诉你全国鱼翅源头也只有碣石人能走回来，汕头人也有但很少

08年我玩的第一台大排量摩托就是去碣石买的，宝马R1200CL。到碣石后住了三天把碣石几个有名气一点的店豆去了一趟，也试了好多台各种品牌的大排量水车，最关键的是有幸去了一次货场。一般货场都在偏远的山里，估计也是怕临检，能去货场的都是当地实力买手（做水车生意），货场一片狼藉，拆卸车零件一大堆，主要以日本车为主。整车以宝马，哈雷，杜卡迪等，以及部分成色较好的日本车，几乎所有的摩托车都是二手的，具体来源有说是国外盗抢车货事故车等。当然找到找到靠谱的渠道拿的车成色质量还是很不错的。去货场外地人也就是去看看而已，感受一下氛围，你自己本人是买不到车的，你如果有上眼的车你可以委托带你进货场的人竞拍下来，你再加费用给他。

这就是我当时买的车。

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