如何看待近几年的珠海航展2021珠海航展的歼35战机珠海航展歼20未装备矢量推力，引来更多军迷期待，你怎么看

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如何看待近几年的珠海航展

珠海航展首届举办是在1996年11月，当时除了航空航天展示、技术交流以外，当年还有一个重要的背景就是进行某种武力展示。通过20多年的不间断举办，可以说珠海航展已经摆脱了单一航空航天技术的展示交流，更是我国各类军事装备展示、销售的一个大平台，我们在最近若干年的珠海航展上看到了大量我军最新最好的各类新式装备。比如C919、神九、歼-20、VT-5外贸坦克、彩虹-5、翼龙-2、卡车炮等各类新型装备。

两年一届的珠海航展给了我们广大军迷无限的期待，恰逢当前我国军事科技厚积薄发，各种新装备层出不穷。2012年我们看到了大改后的歼-10、翼龙以及C919和武直-10、武直-19。2014年我们看到运-20、歼-31、空间-2000、空警-200，关键是看到首次我国空军成体系组织装备展示，各种新型导弹、“明星”导弹集体亮相，如“红箭-12”和CX－1反舰弹。2016年航展除了歼-20首次亮相，地面装备也首次动态展示，如VT-4主战坦克、VT-5坦克、ST-1型105mm突击炮、VN12型步兵战车、VN4型4x4装甲车、VP11型防雷车。

可以说，随着地面装备的加入，珠海航展从当初的航天航空变为目前的空地一体，从当初的仿制模仿到如今的自主创新，从当初的奋力追赶到如今的国际领先，珠海航展这一路走来正是我国军事装备和国力由弱到强的一个见证。而每一件新式武器装备的背后，都代表着我国整体工业水平和国家经济科技实力的一次突破，珠海航展仿佛就是一面镜子，见证我们由弱到强，更是几代军工人不畏艰险、砥砺前行的真实写照。

1、提高了人民的国防意识，提高了人民的热爱国、热爱军队的理念

2、加快了国防新装备的研发、列装的时间

3、对巩固国防提高军队打赢现代化战争，提供了坚实的战略保障

4、为军工企业的发展带来了新动力

5、军队打胜仗人民是靠山，珠海航展每届的举行，充分证明了人民永远支持这只人民军队，永远与国家、军队同呼吸共命运的。

祝第十二届航展圆满成功！辽宁必达律师事务所律师杜振家，在航展现场感悟

珠海航展歼20未装备矢量推力，引来更多军迷期待，你怎么看

这次前来珠海航展进行飞行表演的歼-20战斗机是采用从国外进口的大推力涡扇发动机，这就是俄罗斯的AL31F发动机。不仅仅是歼-20战斗机使用AL31F发动机，而且歼-10战斗机和歼-11系列战斗机也是大规模使用AL31F发动机。

在第12届珠海航展上，1架携带矢量发动机的歼-10B进行了一场精彩的飞行表演，这架来自试飞员的歼-10B战斗机与众不同。因为不仅仅携带了矢量喷口，而且还使用了新型的发动机。

目前中国航空工业的短板就是航空发动机，但是从涡扇10开始，中国的航空发动机的发展有了突破。涡扇10发动机是一款可以和AL31F媲美的大推力涡扇发动机，目前在一些国产战斗机上已经装备使用。

目前阶段歼-10B战斗机使用TVC喷口解决机动飞行的能力，在歼-10B上测试说明这改善型号发动机已经相当不错，但是对于歼-20装上去携带TVC喷口的发动机还为时过早，毕竟实验还没结束。

11月6日上午，歼-10B在珠海航展上空可谓一鸣惊人，表演了超机动性能的眼镜蛇、落叶飘、极限小筋斗等高难度动作，引发全网尖叫，得益于军工给歼-10B装上了强劲的矢量喷管推力发动机。

由此引发了国内军迷对珠海航展上的歼-20究竟有没有安装矢量发动机的讨论，在空军方面就歼-20、运-20飞行展示召开了记者发布会，东方卫士记者忍不住问歼-20总设计师杨伟院士，歼-20未来会用歼-10B上的发动机吗？杨院士非常睿智地回答说，你怎么知道（歼-20）就没有用（矢量发动机）呢？随即一笑，现场爆发掌声。

非常明显，在场的记者包括国内军迷，已经收到了歼-20总设计师杨伟院士发出的暗示。资深军迷不难判断，其实，歼-10B战斗机装备矢量喷管发动机，本身就是为歼-20战机验证矢量推力控制技术的。毕竟歼-20非常金贵，军工出于安全考虑，在价格相对低廉的歼-10B上先验证，待技术逐步成熟以后，再在歼-20隐身战斗机上推广，风险显然要小许多且可控。

当年苏联的普加乔夫，借助双发的苏-27才做出了眼镜蛇机动，而我空军的李吉宽大校，仅凭一台矢量发动机的歼-10B，做到了同样和更好的效果，世界上单发战斗机能做这般高难度动作的，恐怕找不出第二架了。

据悉，歼-10B的矢量发动机，是代号涡扇-10的太行发动机改型，未来更先进的涡扇-15峨眉矢量发动机，将安装在歼-20隐身战斗机上，将实现超机动能力的全覆盖。

发动机一直是我空军的短板，以张恩和领衔的航空发动机研发团队，历经将近20年的卧薪尝胆，前赴后继通宵达旦的工作，终于追上了西方发动机的水平，并开始在同一水平线上竞技。

歼-10B在珠海航展上空惊鸿一瞥，让国内军迷相信了，太行和峨眉的矢量发动机，已经彻底超越了西方，开始傲立群雄，歼-20不仅可以超音速巡航，更可以超音速机动，是完全超越F22/35的存在。

歼-10B也必将凭借太行矢量发动机的强大心脏，傲翔东北亚的天空，成为我空中骄子，未来的天空，将是我们的。

本文由“国平军史”发布。

J20上推力矢量发动机是必然的，现在用的是加力推力13500的ws10的某个型号，等加力推力18000的轴对称的ws15出来，J20将进化为全状态，最大速度超过2.5M，配合鸭翼，全动尾翼等，机动性能将>失常/p>

杨总表示：你怎么知道我们没用呢？（昨日新闻发布会上答记者问时的回答。）

可以理解大家的期待，只不过杨总这话其实是个很技术又很艺术的说法，不亏是高智商型人才。但是我们需要考虑下，矢量推进发动机是不是一定会让歼-20如虎添翼呢？

这个答案必须得画个问号“？”，就目前来看五代机的特种中的超机动能力并不只是依靠于发动机，更需要飞控的全面控制。F-35在飞控优势的支持下，现在已经具备了完成超机动能力。目前来看歼-20还处于极端保守的状态，甚至无论是爬升还是滚转率都处于很明显的飞控压制阶段。而就现在来看歼-10B超机动验证平台在珠海的表现，如果在发动机矢量喷口+飞控+飞行员的三方综合下，超机动对中国空军现有机型的性能提升倒是很明显。

对比看似华丽，实则只是在展示飞控系统能力的表演，歼-20目前最核心的任务还是选择一款可用的发动机，尽快进入部队，作为五代机的“磨刀石”，尽快投入体系作战的领域，最终完成大规模稳定量产打下基础。

当然了，歼-20如果装了矢量推力系统，势必在性能上会有很大的提升，尤其是在肉眼可视的近距离格斗中。但是，能够有多少机型进入到跟歼-20的实际近距离狗斗过程中呢？还有一点也不能不考虑，如果是中型机和重型机进入到近距离格斗状态，就现在歼-11和歼-10大战的情况来看，歼-11如果不出现战术失误，完全可以在近距离压制歼-10。没办法，重型机加速度快，富裕能量足，做动作的时候转换速度远胜于歼-10。因此，歼-20到底是不是要换矢量推力发动机，还真是个大学问。

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对于歼10B改ws10矢量发动机亮相珠海航展，对此你怎么看

对于技术上的介绍，笔者就不班门弄斧了，毕竟很多大神都已经讲的很细了，这个问题你问笔者怎么看，其实笔者就两个字牛逼！原因无他，大家都明白我们的的航空发动机技术底子有多厚，在这个领域我们很难做到弯道超车的根本原因在于材料，这个只能拿时间和金钱去堆。

没有其它捷径可走别无他法，而作为发动机的核心部件，核心机以及叶片，这个更是材料学的尖端，在这方面本身就没人会帮你，突破了就是突破了，而过不了关永远都会被挡在门外，而歼10B此次这款技术验证机虽然还挂着验证这两个字，但是很明显我们在矢量推力方面有了突破。

并且还走出了自己的路，这个就很关键了，不少外媒也看出来了，它一没有苏35相关结构的影子，二也没有外界猜测的任何技术来源，完全是自己的设计和优化，不否认这一矢量结构总的是有着美国类似的理念，但如果这么论，任何飞机都是莱特兄弟的版权，对此笔者认为我们的发动机技术已经到了一定的层次，开始有了自己的特色了。

到此，大家对歼35疑亮相珠海航展的解答时否满意，希望歼35疑亮相珠海航展的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。