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西飞曾研发隐身战轰性能远超歼16，为何最终下马

因为性能和歼16重叠，而且还略有不足，除了隐身之外，其实还是飞豹战机的老底子。隐身飞豹大家都知道，是飞豹这款经典的战斗轰炸机的一个改进型，但是他并不符合未来我军的发展需要。

歼16其实并非是一种战斗轰炸机，属于多用途战斗机，他的战斗力并不仅仅限于空战上的自卫和主要侧重对地打击，他属于一种非常重视远程制空作战能力的攻势制空战斗机，只是具备了大载弹量的特点后，可以作为对地打击的重要组成部分使用。飞豹则不同，他属于重型的对地对海打击型飞机，空战能力只是捎带上的，其实较差，因此两者的定位还是略有不同的。

隐身修型之后，飞豹具备了低空、隐身突防的优异能力，可以突然而且快速的对海上大型舰艇和地面目标发动袭击，这一能力也是我国一直想要具备的，但是他的这一能力和歼16战斗机出现重叠，并且造成重复建设不说，还导致了我国重型战斗机研发力量的分散，所以最后下马了。至于其独特的隐身突防能力，在可见的未来并不一定比歼16的高机动能力更有用。

毕竟在突破攻击的过程中，并不是只有一种飞机在作战，隐身高价值战斗机低空突防攻击作战本身就是一种资源浪费，就目前而言，我国用的办法是歼20打破敌人的防空突袭，歼10用来清空空域，歼16再跟进突击的方法，使用体系化作战和集团式联合作战，而不是隐身飞豹那样在高危空域直接作战，因此最终飞豹隐身型下马了，我国把重型打击飞机的任务交给了歼16。

在新世纪前后，西飞在歼轰-7（也即是“飞豹”）歼击轰炸机的基础上，推出过一款具备隐形能力的歼击轰炸机，或者说是战斗轰炸机，被称为“隐身豹”，也有军迷称之为歼轰-7B。不过这款战机并没有正式亮相和投产，很有可能已经下马了（未确定）。其实“隐身豹”除了隐身能力超过歼-16外，其综合性能是不如歼-16的，特别是在可靠性方面，“隐身豹”还有待>磨练/span>，这也可能是它销声匿迹的主要原因。

“飞豹”战机可以说是完全自主设计的，因此它并没有国外成熟的战机可以借鉴，而是靠自己一点点的摸索和试验，通过不断改进才有了后来的成功。客观上看，“飞豹”战机的故障率比较高，特别是与进口的国外战机相比，质量和稳定性方面有待加强。在“飞豹”基础上研制的“飞豹”隐形战轰，虽然改进了前者的缺点，但还是不可避免地继承了前者的机体结构，不可能全部进行重新设计，可改进的空间并不大，所以不能像全新设计的战机那样，拥有更先进的气动布局。

有分析认为，“隐身豹”或者说“飞豹”隐形歼击轰炸机的主要改进>包罗/span>：修改了机头和前机身设计，降低了正面雷达反射截面积，使其具备一定隐形能力；采用了新式座舱盖，使用了隐形材料制造；改进了进气道设计，既可以提高进气效率，又提高了隐形效果；重新设计了目标指示吊舱，具备一定隐形效果；对外挂架上携带的反舰导弹、油箱等装备进行改进，外形经过了隐身处理；改进了垂尾，增强了战机的可操纵性，并加入隐身设计；重新设计了翼尖，取消了翼尖挂架；发动机尾喷口也做了改进，可抑制红外信号的产生，使战机具备更好的隐身能力。

除了机身外部的改进外，新型“飞豹”战机还升级了航空电子>体系/span>。据悉“隐身豹”加装了4余度电传操纵系统，提高了战机的可操控性，特别是大迎角状态下的飞行能力。“隐身豹”战机的雷达也做了改进，增加了天线的尺寸，更换了速度更快的计算机，拥有更强的数据存储和运算能力。“隐身豹”还增加了前视红外吊舱，可以在夜间及复杂气象环境下对地面目标进行探测和攻击，另外还增添了飞行员头盔瞄准具，增强了电子战能力。

在“飞豹”战机基础上改进而来的隐身歼击轰炸机，主要是通过对机身造型和外部附属物的修改，来减少雷达反射和红外信号，隐身能力并不算特别突出，和专门的隐形战机存在很大差距。特别是随着新型雷达的不断出现，对隐形目标的搜索能力越来越强，所以这种小打小闹式的修改，已经不具备太大意义。如此一来，“隐身豹”战机的优势就变得不那么突出了。

进入新世纪之后，随着对苏-30MKK研究的深入，以它为基础诞生了全新的歼-16战斗轰炸机，无论是气动布局、机动能力、挂载能力还是航电系统，都具有很大的优势。而且，歼-16还借鉴了一些五代机的设计和装备，综合性能甚至超过了进口战机。和歼-16相比，“隐身豹”战机就显得比较落后了，所以它的下马是自然而然的事，这是时代发展的必然结果。

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